印尼正在加速推进B50生物柴油强制掺混计划，这项全球规模最大的生物柴油项目有望显著提升国内棕榈油消费量，降低该国对进口柴油的依赖。

印尼能源部长巴赫利尔·拉哈达利亚周四（7月9日）表示，随着柴油中棕榈油基燃料比例由此前B40的40%提高至50%，印尼用于生物柴油生产的毛棕榈油消费量预计将达到每年1630万吨到1700万吨，高于当前的每年1520万吨。

印尼作为全球最大的棕榈油生产国和出口国，近年来持续推动棕榈油能源化利用，希望借此减少昂贵的化石能源进口开支。B50项目要求燃料由50%的传统柴油和50%的棕榈油基生物柴油组成。印尼政府认为该计划不仅能够增强能源安全，还能提高国内棕榈油需求，为农民和产业链提供稳定市场。

印尼总统普拉博沃在西爪哇省卡拉旺举行的启动仪式上表示，印尼正在全球减排领域取得领先地位。他透露自己曾推动更高比例的B100计划，但政府官员认为现阶段B50已经足以停止化石燃料进口。但未来仍将继续研究提高掺混比例，朝着B60推进。

印尼能源部数据显示，提高生物柴油比例将带来明显的进口节约效果。B50政策将在今年帮助印尼减少约170万亿印尼盾（约94.1亿美元）的柴油进口支出，高于2025年B40政策节省的约133万亿印尼盾。

在供应方面，印尼政府此前为B40计划分配1564万千升生物柴油，比去年实际消费量1494万千升增加4.68%。针对B50实施后的新增需求，能源部尚未公布最终调整后的生物柴油配额，但官员表示，现有FAME（脂肪酸甲酯，即生物柴油主要成分）供应足以支持新政策运行。

印尼能源部预计，在全年实施B50后，生物柴油消费量可能达到2010万千升。

能源部可再生能源司司长恩尼雅·丽丝蒂雅尼表示，为满足B50目标，印尼预计需要1670万至1800万千升FAME。目前政府将根据实际需求定期调整供应配额，并给予企业过渡期，允许其在9月底前消化此前B40政策下的库存。