交通运输是经济社会发展的“先行官”。近年来，京哈、京秦、秦唐、沿海等高速公路网络日益织密，为秦皇岛市粮油项目建设、产业发展铺就了高质量发展的快速路，粮油食品加工业正顺势而上，走向更大舞台。

在秦皇岛市金海粮油工业有限公司的包装车间，一箱箱打包整齐的金龙鱼食用油在机械臂的帮助下装车，快速发往全国各地。

金海粮油位于秦皇岛市海港区，成立于2000年6月，总占地面积约11万平方米。公司现有两条大豆压榨生产线，日处理大豆能力为7000吨，精炼油产能为1200吨/日，是中国北最大的大豆加工企业之一。

秦皇岛金海粮油工业有限公司生产部经理李鑫介绍，企业每年运输货物接近150万吨，绝大多数都是通过高速公路运送到北京、天津等地的大型商超。尤其是新修的京秦高速，又平又稳、车流量少，非常畅通，大大减少了粮油产品、原材料运输物流成本，提高了运输效能。

京秦高速公路全长约264公里，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架的重要组成部分，是北京通往天津、秦皇岛及东北三省各地区的一条重要高速公路。高速开通后，秦皇岛到北京缩短约半小时车程。在高速公路的加持作用下，金海粮油每年有200多种产品运往全国各地，保质保量的为百姓的“米袋子”服务。

李鑫说：“目前，我们产品分为饲料、食品和工业三类，包括全规格豆粕和各类精炼油脂等，产品用于内销和出口，赢利能力非常稳定。未来，我们始终将发展的理念融入企业的经营战略中，紧跟市场需求、调整经营方式和产品类型，在巩固现有的市场优势和盈利能力的基础上，继续做好产业延伸、精深加工，以满足日益增长的人民群众生活水平需要。”

除了京秦高速公路，几年间，秦皇岛市公路网不断完善，高速公路里程不断增加，道路通行能力显著增强。如今，在7条总长约357公里高速公路的共同助力下，秦皇岛市粮油食品加工业乘势而上，已逐步实现了原料基地化、产业规模化、加工精细化和特色品牌化，成为秦皇岛市高质量发展进程中的一股强劲力量。

在益海嘉里（秦皇岛）发酵蛋白有限公司发酵蛋白生产加工（一期）项目现场，工人已经开始试生产。该项目依港而建，是益海嘉里（秦皇岛）粮油食品综合加工园区的重要部分。项目还包括投资18亿元的SPC、米糠生产加工项目和投资2.91亿元、年产18.2万吨的发酵豆粕项目。益海嘉里（秦皇岛）粮油工业有限公司员工高勍介绍，

货物主要是通过海运，陆运是有力补充，可以有效解决海运的不足，同时降低企业的运输成本。

近年来，凭借着高速公路路网的不断完善，秦皇岛市已成为中国北方重要的粮油食品加工基地和服务京津冀协同发展的绿色食品工业基地。金海粮油、金海食品、骊骅淀粉、正大食品、中粮鹏泰等龙头骨干企业也随之迅速崛起。

秦皇岛市海港区农业农村局副局长高敏表示，高速公路网密切联接了产销地区，有效提升了物流运输效率，也让粮油食品产业规模效应、辐射带动能力明显增强，粮油食品加工业已逐步实现了原料基地化、产业规模化、加工精细化、特色品牌化，企业发展水平不断提升。根据多元化需求，企业还将加强技术创新和产品创新，拓宽市场销售渠道，全力促进粮油食品产业做大做强，让高速路带着我们的粮油走向更大的舞台。

河北高速集团京秦分公司运营管理部副经理李松伟说，如今，高速公路在赋能经济社会发展中扮演了愈发重要的角色，这个巨大的“流量池”，将“养在深闺人未识”的大批次优质农产品直达全国，为推动河北高质量发展提供澎湃动力。

李松伟介绍：“开通运营20多年来，我们搭建新媒体平台，开创‘云服务’模式，让路况信息跑在车轮前面，实现通行服务‘品质化’提升。特别是以国家鲜活农产品运输‘绿色通道’建设为载体，为推动地方经济发展、更好地服务保障人民群众生活需求作出了重要贡献。我们还创建了响应更迅速、服务更精准、出行更智慧的全新运营模式，以更加便捷高效的交通运输服务推动秦皇岛‘粮油农副产品’走向了更大舞台，为社会经济高质量发展注入了蓬勃动力。”

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